Наш принцип — найти и убрать причину, а не бороться со следствиями.
Находим даже «плавающие» неисправности, которые не видны стандартными сканерами. Не меняем детали наугад — сначала находим причину.
Используем качественную термоусадочную трубку, оригинальные расходники и изоленту премиум-класса. Восстанавливаем жгуты, а не скручиваем их «на скорую руку».
Чиним электронику на любых легковых авто, грузовиках, микроавтобусах и спецтехнике.
После диагностики называем точную сумму ремонта. Без скрытых платежей и внезапных «допов».
Спокойны за качество всех соединений и заменённых компонентов. Если проблема вернётся по нашей вине — устраним бесплатно.
Машина не заводится во дворе или на трассе? Наш автоэлектрик приедет к вам, выполнит экспресс-диагностику и при возможности устранит неисправность на месте.
Современный автомобиль — это сложный электронный комплекс. Когда на приборной панели загорается «чек», перестают работать фары, отказал генератор или сел аккумулятор — машина превращается в груду металла. Вернуть её к жизни помогут профессиональные автоэлектрики сервиса «ЭРАвто» в Орске.
Мы специализируемся на поиске и устранении неисправностей в электропроводке,
блоках управления, системах зажигания и старта.
Работаем с отечественными и иномарками
(BMW, Opel, Mercedes-Benz, Kia, Hyundai, Renault, Volkswagen, Toyota, Chevrolet, ВАЗ и другие).
Даём гарантию на работы и используем профессиональное диагностическое оборудование.
В «ЭРАвто» нет случайных людей. Наши мастера — бывшие инженеры электронщики с профильным образованием. Каждый из них прошёл обучение на курсах Bosch, Hella или российских производителей диагностического оборудования.
Почему клиенты возвращаются к нам?
Потому что мы честно говорим: ремонт нужен или достаточно простой чистки контактов. Мы не накручиваем цены за счёт замены исправных узлов. В «ЭРАвто» вы получаете не «шаманство с мультиметром», а системный, технически грамотный подход.
Ответ: Сначала проверим аккумулятор и клеммы. Если АКБ в порядке — смотрим замок зажигания, сигнализацию, стартер и массу. У нас для этого есть нагрузочная вилка и осциллограф. Лучше сразу вызвать диагностику или приехать к нам.
Ответ: Нет. Работаем с легковыми, микроавтобусами (ГАЗель, Ford Transit), грузовыми автомобилями и спецтехникой. Главное — наличие бортовой сети 12/24В.
Ответ: Стоимость зависит от модели авто и объёма работ. Замена жгута под капотом — 1–2 дня, полная замена всей проводки по авто — 3–5 дней. Точную цену назовём после диагностики.
Ответ: Да, мы не навязываем ремонт. Стоимость комплексной диагностики электрооборудования — от 1500 руб.
Ответ: Нет, норма для легкового авто — 30-50 мА (0,03-0,05 А). Ваш случай — явный "жор" тока. Без поиска утечки аккумулятор будет разряжаться за ночь. Приезжайте — проверим цепи!
Ответ: Да, охраняемая территория сервиса. Можно оставить машину на несколько дней. Мы не закрываем сервис на обед и не уходим раньше времени.
Машина глохла на ходу. В трёх сервисах разводили руками, предлагали заменить всю проводку за 40 тыщ. Ребята из "ЭРАвто" нашли окислившийся контакт на фишке ЭБУ за 20 минут. Починили за 1500 рублей. Спасибо за честность!
Отличный сервис! Приехал по записи, всё сделали за 2 часа. Искали утечку тока — оказался виноват блок управления мультимедиа. Отключили, перепрошили. Спасибо электрику Роману
Глючил блок комфорта: то стекло не опускается, то зеркала складываются сами. Диагностика показала проблемы с питанием. Мастер пропаял дорожки и заменил стабилизатор. Уже 3 месяца всё работает чётко.
Очень приятные мастера! Рассказывают всё по делу, без лишнего "умаляния". Заменили обогрев заднего стекла — нити не клеили заново, а отремонтировали донорские дорожки. Дешевле и надёжнее.
«ЭРАвто» — эра надёжной электроники на дорогах Орска.